巴航工业190：这是一款什么样的飞机？

巴航工190：高效经济的中型支线飞机

巴航工190，即EMBRAER ERJ-190型飞机，是巴西航空工业公司（Embraer）面向21世纪研制的E系列飞机中的一款。作为世界第三大商用飞机制造商和世界第一大支线飞机制造商，巴西航空工业公司在设计和生产方面一直处于行业领先地位，而ERJ-190则是其旗舰机型之一。这款飞机以其高效率、经济性、安全性和舒适性而著称，成为航空公司运营中短途航线的首选。

ERJ-190是E系列飞机中的一款中型支线客机，填补了支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的市场空白。E系列由四款机型组成，分别是E170（70-78座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）和E195（108-122座）。ERJ-190的载客量为98至114人，适合中短途的航空运输市场，如城市间的航线、地区性航线等。

ERJ-190的设计初衷是为了与波音737、空客A319/320、DC-9等干线客机竞争，并具备干线客机的性能。其全方位采用面向21世纪的最新技术，使得该机型在结构效率、低油耗和可维护性方面表现出色。ERJ-190的机身采用“双泡形”截面设计，提升了客舱的宽裕度，使得乘客在乘坐时拥有更多的舒适空间。经济舱的座位宽度达到18.25英寸，前后排座位间距为31英寸，且没有中间座位，这样的设计使得乘客的舒适度可以与大型宽体客机相媲美。

从性能参数上看，ERJ-190的机长为36.24米，机高为10.57米，翼展为28.72米。其最大起飞重量为51.8吨，最大巡航速度为0.82马赫（约890公里/小时），满载情况下的最大航程达到2400海里（4448公里），续航时间超过5小时30分钟。这样的性能使得ERJ-190能够胜任中短途的飞行任务，并且在燃油经济性上表现出色。

在发动机方面，ERJ-190采用两台推力为20000磅的通用电气CF34-10E发动机作为动力源。CF34系列发动机以其安全性、可靠性和经济性而闻名，它不仅服务于ERJ-190，还为波音737和空客A318/319/320等机型提供动力。新一代的CF34-10E发动机在性能上优于CFM56系列发动机，为ERJ-190提供了稳定而强劲的动力支持。

在安全性方面，ERJ-190同样表现出色。该机型采用了先进的电传操纵技术和新一代航电系统，提高了飞行的安全性和稳定性。同时，其低噪音和排放水平也符合环保要求，使得ERJ-190在运营过程中对环境的影响降到最低。

除了作为客机运营外，ERJ-190还被改装成货机，即ERJ-190F。这款货机在保留原有客机性能的基础上，增加了货运能力，约可载货12吨。ERJ-190F的推出，为巴西航空工业公司开辟了新的市场增长点。目前，ERJ-190F已经获得了包括中国兰州航空工业发展集团在内的多家公司的订单，市场前景广阔。

ERJ-190在全球范围内得到了广泛应用，其高效、经济、安全、舒适的特点赢得了航空公司的青睐。该机型在全球范围内已经累计飞行超过440万小时，证明了其卓越的性能和可靠性。特别是在中国，ERJ-190于2008年开始在国内服役，海南航空等航空公司纷纷订购该机型，为中国的航空运输市场注入了新的活力。

ERJ-190的成功离不开巴西航空工业公司的创新精神和技术实力。作为世界领先的支线飞机制造商，巴西航空工业公司一直致力于研发更高效、更经济的飞机。ERJ-190作为公司面向21世纪的全新设计，不仅在技术上取得了突破，还在市场上获得了成功。

在运营方面，ERJ-190的通用性和良好的机舱设计使得其维护成本较低，运营效益较高。同时，该机型还拥有两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门，将飞机的地面周转时间缩减到最短。这样的设计不仅提高了运营效率，还降低了运营成本，为航空公司带来了更多的收益。

此外，ERJ-190在乘客体验方面也做出了诸多努力。除了宽敞舒适的客